La Jacob & Co. Bugatti Tourbillon

Jacob & Co. et Bugatti ont une fois de plus uni leurs forces pour donner naissance à un nouveau garde-temps extraordinaire, le pendant de la nouvelle voiture hyper sportive de Bugatti portant le même nom : Tourbillon. Intégrant parfaitement l'esthétique, la mécanique et la fonctionnalité, la Jacob & Co. Bugatti Tourbillon crée une ressemblance inédite entre un garde-temps et une automobile. Toutes deux expertes dans leur métier, ces deux marques de renommée mondiale ont à maintes reprises franchi des barrières grâce à leur design de pointe et à leur innovation méticuleuse. 

En intégrant le design plutôt qu'en s'en inspirant, Jacob & Co. et Bugatti ont conçu un garde-temps qui réimagine les réalisations, la complexité et l'apparence du dernier modèle de voiture hyper-sportive de Bugatti. Ce remarquable garde-temps est doté d'une automatisation du bloc moteur V16, d'un tourbillon volant de 30 secondes et d'une double réserve de marche. Avec des heures et des minutes rétrogrades qui commencent à zéro pour imiter un compteur de tours, ce design est le premier du genre dans le monde de l'horlogerie. Bugatti s'est également inspirée de l'horlogerie pour concevoir sa nouvelle voiture hyper sportive, en mettant en valeur ses détails techniques et sa précision artisanale, qui s'apparentent à la visibilité complexe du mouvement d'une montre de qualité supérieure, soulignant ainsi son caractère exclusif et sa complexité, d’où le nom de la voiture : la Tourbillon. 

« Jacob & Co. inaugure une nouvelle ère de l'horlogerie automobile », déclare Benjamin Arabov, PDG de Jacob & Co. « Nous nous appuyons sur l'incroyable succès de notre pièce d’horlogerie Bugatti Chiron Tourbillon et sur un état d'esprit commun avec les automobiles Bugatti. Cette montre à forte complexité et à haut niveau d'octane place la barre très haut en matière d'innovation, d'intégration du design et d'horlogerie exaltante ». 

Le boîtier de 52 x 44 mm reflète la carrosserie de la voiture avec des éléments de design tels que la calandre, les entrées latérales du radiateur et les grandes ouvertures latérales en saphir qui témoignent des caractéristiques emblématiques de la voiture. Reproduisant l'architecture emblématique du moteur de Bugatti, le garde-temps présente un bloc moteur visible, 16 pistons et un tourbillon volant de 30 secondes - le plus rapide jamais réalisé par la marque Jacob & Co. Avec dix éléments de design distinctifs dérivés de la voiture, le garde-temps réinvente le design extraordinaire incarné par Bugatti. 

« Travailler en étroite collaboration avec Bugatti est une expérience passionnante », déclare Jacob Arabo, fondateur et président de Jacob & Co. « Notre métier est de pousser l'horlogerie vers de nouveaux sommets, en imaginant des designs et des complications dont personne n'avait encore rêvé. Les Bugatti font de même. Elles poussent tout au-delà de ce que tout le monde imagine être la limite. La Bugatti Tourbillon est notre garde-temps le plus perfectionné, l'aboutissement d'un grand partenariat ». 

En septembre 2022, Bugatti a annoncé en privé à Jacob & Co, l'un de ses principaux partenaires concessionnaires, le développement d'une nouvelle voiture hyper sportive destinée à succéder à la Chiron, dotée d'un nouveau moteur, d'un nouveau design et d'un niveau d'ingénierie et de luxe sans précédent. En janvier 2023, Jacob & Co. a visité le studio de design de Bugatti où le fondateur Jacob Arabo, le PDG Benjamin Arabov et leur équipe ont collaboré avec l'équipe de design de Bugatti, dirigée par Achim Anscheidt et Jan Schmid. Cette rencontre a abouti à une intégration parfaite du design automobile et horloger, qui a débouché sur la Bugatti Tourbillon, un garde-temps extraordinaire créé et développé en 18 mois, qui illustre la synergie innovante entre deux des marques les plus luxueuses au monde. 

« Nous nous sommes beaucoup inspirés de l'horlogerie, tant au niveau de la matérialité que de la complexité », explique Mate Rimac, PDG de Bugatti. « À l'intérieur, nous avons opté pour un design très transparent qui permet de voir les détails techniques et souligne la précision artisanale et l'exclusivité du véhicule. On se croirait en présence d'une montre de très haute qualité dont on peut voir le mouvement. Dans l'art horloger, le tourbillon est connu pour représenter la plus haute forme de complication, et c'est exactement ce que nous voulons montrer avec la Bugatti Tourbillon ». 

Le design parallèle 
L'idée de la Jacob & Co. Bugatti Tourbillon est de partager les mêmes réalisations, la même complexité et la même apparence que la dernière voiture hyper sportive de Bugatti. À l'image de l'approche des deux marques en matière de design, qui est ancrée dans la matérialité et la complexité, il ne s'agit pas d'une inspiration, mais d'une intégration du design. Jacob & Co. a créé un garde-temps qui ne ressemble à aucun autre, qui ne se porte pas comme un autre et qui ne fonctionne pas comme un autre ; au contraire, il ressemble et fonctionne comme la dernière voiture hyper sportive de Bugatti. 

De la forme d'une Bugatti, le boîtier de la Bugatti Tourbillon mesure 52 x 44 mm et a une épaisseur de 15 mm. La calandre en forme de fer de lance est flanquée de deux entrées de radiateur latérales. Tous trois sont logés dans des cavités de l'étui et recouverts d'un quadrillage gravé au laser. Les flancs du boîtier présentent deux grandes ouvertures en saphir, façonnées et teintées comme les vitres latérales de la voiture. Ils ouvrent un regard latéral sur les 557 composants du calibre JCAM55. 

« La collaboration avec Jacob & Co. sur la Bugatti Tourbillon nous a permis de nous concentrer sur les détails subtils qui font un grand design », déclare Achim Anscheidt, directeur du design chez Bugatti. « Lors de la conception de nos voitures hyper sportives, nous suivons le mantra d'Ettore Bugatti selon lequel « rien n'est trop beau », et c'est une approche que nous avons aussi adoptée sur ce modèle. La Jacob & Co. Bugatti Tourbillon est une célébration horlogère de cette nouvelle ère de Bugatti qui se concentre sur la fascination intemporelle du monde mécanique ». 

Pour une expérience plus pure et plus émotionnelle, le Calibre JCAM55 a la même architecture que le moteur de la voiture : son bloc moteur est visible à travers une ouverture derrière la roue. La glace supérieure offre une vue panoramique sur le bloc moteur, sa construction en saphir, ses 16 pistons et le vilebrequin qui le sous-tend. Sous le boîtier, un verre saphir crée un effet de transparence intégrale. Le tourbillon de 30 secondes qui règle le mouvement est le plus rapide jamais réalisé par Jacob & Co. 

« La création de la Bugatti Tourbillon avec Jacob & Co. a été extrêmement gratifiante », déclare Jan Schmid, Directeur du design extérieur chez Bugatti. « Notre objectif était de traduire l'essence de la dernière voiture hyper sportive de Bugatti dans un garde-temps qui aurait le même attrait durable. Le résultat est une montre qui capture l'esprit de la beauté et de l'artisanat ». 

Le tableau de bord 
Le tableau de bord de la Bugatti Tourbillon est conçu comme celui de la voiture hyper sportive de Bugatti. Sur le côté gauche, elle présente le tourbillon volant 30 secondes. Sur le côté droit, un sous-cadran indique la réserve de marche du mouvement et du moteur (c'est-à-dire l'automate du bloc moteur V16). Au centre, le cadran des heures et des minutes est une quasi-réplique du compteur de tours/minute et de vitesse. Les trois cadrans auxiliaires sont recouverts d'un seul verre saphir de forme unique. 

Unique dans l'horlogerie contemporaine, la Bugatti Tourbillon affiche la réserve de marche de son automate. L'automate du bloc moteur peut exécuter un nombre incroyable de 20 séquences d'animation consécutives sur un seul passage. L'autonomie restante est indiquée par la plus petite aiguille du compteur de la réserve de marche. 

La réserve de marche globale de 48 heures du calibre JCAM55 est indiquée par la grande aiguille rouge du même cadran. Ils partagent le même centre. Dans une configuration tout aussi rare, les deux parties du mouvement sont remontées par la même couronne. En forme de bouton de commande du tableau de bord de la voiture, il fonctionne dans les deux sens. Le réglage de l'heure s'effectue à l'aide d'un arc de cercle situé sur le fond du boîtier. 

Chronométrage rétrograde par sauts 
Au centre du tableau de bord, le compteur des heures et des minutes est tout à fait unique et extraordinairement complexe. L'aiguille des heures et l'aiguille des minutes sont rétrogrades. Après avoir effectué un arc de 270 degrés, lorsqu'ils ont terminé leur propre cycle, ils reviennent à zéro et recommencent. Le compteur des heures ne commence pas à 12 comme les cadrans habituels, mais à zéro, comme un compte-tours. 

De plus, chaque aiguille saute. Toutes les 60 minutes, l'aiguille bleue passe à l'heure suivante et y reste jusqu'à ce que l'heure suivante soit écoulée. L'aiguille des minutes saute d'un repère des minutes à l'autre. 

L'automate du bloc moteur V16 
Pour célébrer la nouvelle et unique architecture du moteur de la Bugatti Tourbillon, Jacob & Co. a créé un nouveau bloc moteur miniature. La structure W16 de la Chiron n'existe plus. Aujourd'hui, un bloc moteur V16 induit un nouveau niveau d'excitation et d'exaltation pour les clients de Jacob & Co. 

Le moteur est constitué d'un seul bloc de saphir transparent, qui est notoirement connu pour être coûteux et difficile à concevoir. Cependant, Jacob & Co. utilise une pièce extrêmement grande, dans laquelle 16 cylindres sont percés et utilisés pour loger de nombreux pistons, fabriqués en titane. 

Ils sont entraînés par une incroyable réalisation de la fabrication horlogère : un vilebrequin monoaxial. Il s'agit de l'une des pièces horlogères les plus longues, les plus élaborées et les plus délicates jamais fabriquées. À l'image du moteur à combustion interne, il doit être parfaitement droit, léger et disposé de manière à ce que les cylindres puissent s'allumer dans l'ordre approprié. Lorsque l'automate est activé, le vilebrequin tourne et les 16 cylindres se déplacent de haut en bas. 

Poussant la ressemblance avec le moteur Bugatti de taille normale, l'automate du bloc moteur possède son propre jeu de collecteurs d'échappement. Rassemblés par groupes de 4 cylindres, les tuyaux en acier poli ou doré sont reliés au moteur. Après l'activation du poussoir dans la couronne, la séquence de l'automate du bloc moteur V16 dure 20 secondes. 

L'exclusivité 
Tout comme la Bugatti Tourbillon est le successeur de la Chiron développé à partir de zéro, la Bugatti Tourbillon de Jacob & Co. est le successeur de la Bugatti Chiron Tourbillon, entièrement conçue et fabriquée à partir de zéro. Pourtant, ces deux garde-temps extrêmement sophistiqués partagent des spécificités. Tous deux sont conçus pour émuler et réinventer les extraordinaires réalisations de Bugatti en matière de design et d'ingénierie sous une forme horlogère. 

Les deux collections de garde-temps sont limitées au nombre d'exemplaires prévu par Bugatti. La Bugatti Chiron Tourbillon a atteint 450 unités fabriquées en à peine quatre ans, sur les 500 qui seront produites. Elle coexistera avec la Jacob & Co. Bugatti Tourbillon, limitée à 250 exemplaires, comme l'automobile éponyme. La première, la version en titane DLC noir limitée à 150 pièces, laisse toute latitude à Jacob & Co. d'appliquer à la Bugatti Tourbillon sa maîtrise des matériaux colorés et précieux ainsi que de la haute joaillerie. 

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